Boote
Bootsklassen
| Boot | Abk. | Bild | Abmessungen L=Länge, B=Breite |
min. Renn- gewicht |
| Achter mit Steuermann |
8+ | |
L: 16,8–17,6 m B: 0,56 m |
96 kg |
| Doppelachter mit Steuermann |
8x+ | |
L: 17–17,6 m B: 0,56 m |
100 kg |
| Doppelvierer ohne Steuermann |
4x | |
L: 11,78–12,89 m B: 0,43 m |
52 kg |
| Doppelvierer mit Steuermann |
4x+ | |
L: 12,89–13,65 m B: 0,43–0,46 |
54 kg |
| Vierer ohne Steuermann |
4– | |
L: 11,78–12,89 m B: 0,43–0,46 m |
50 kg |
| Vierer mit Steuermann |
4+ | |
L: 12,89–13,65 m B: 0,46–0,47 m |
51 kg |
| Doppelzweier | 2x | |
L: 9,40–9,98 m B: 0,33–0,35 m |
27 kg |
| Zweier ohne Steuermann |
2– | |
L: 9,40–9,98 m B: 0,33–0,35 m |
27 kg |
| Zweier mit Steuermann |
2+ | |
L: 10,0 m B: 0,37 m |
32 kg |
| Einer | 1x | |
L: 7,78–8,33 m B: 0,27–0,29 m |
14 kg |
Rudern bei Olympischen Spielen
Bereits seit 1896 gehört das Männerrudern zum Programm der Olympischen Spiele. Das Frauenrudern wurde 1976 aufgenommen und seit 1996 gibt es auch Wettkämpfe der Leichtgewichte (Lgw):
- Männer: 1x, 2x, 2x Lgw, 4x, 2–, 4–, 4– Lgw, 8+
- Frauen: 1x, 2x, 2x Lgw, 4x, 2–, 8+
Rudern bei Weltmeisterschaften
Seit 1962 organisiert die FISA Weltmeisterschaften. Diese fanden zunächst alle vier Jahre statt, seit 1974 werden sie jährlich ausgetragen:
- Männer: 1x, 2x, 4x, 2–, 2+, 4–, 4+, 8+
- Frauen: 1x, 2x, 4x, 2–, 4–, 8+
- Männer: 1x, 2x, 4x, 2–, 4–, 8+
- Frauen Leichtgewichte: 1x, 2x, 4x, 2–
kleine Bootskunde von Ruderbooten
Längsschnitt und Aufsicht auf ein Rennboot – coxed rowing four
Die Bezeichnung der Teile am Skull – sculling oar
Bezeichnung der Bootsteile
| deutsch | english |
| Gondelleiste Rollsitz Kiel Ausleger obere Strebe Verschlußbügel Dolle Dollenstift Auslegerspant Auslegerstrebe |
Iinwale Sliding Seat Keel Outrigger Outrigger Backstay Gate Swivel Pin Rib Ourigger A-Frame |
Wörterbuch Englisch–Deutsch und Deutsch–Englisch (pdf, 118 kB)
vielen Dank an den Autoren Florian Caspari von www.rowing-xpert.de
Bootstechnische Bestimmungen
| Bootstyp | Bauart | Länge [m] | Breite [m] | Gewicht [kg] |
| Gig-Zweier m. Stf./Stm. | A, D | 8,25 | 1,00 | 90 |
| B, C | 8,50 | 0,78 | 65 | |
| Seegig | ca. 8,50 | ca. 1,05 | 90 | |
| Gig-Vierer m. Stf./Stm. | A, D | 10,50 | 1,00 | ca. 125 |
| B, C | 11,00 | 0,78 | ca. 90 | |
| E | 11,00 | 0,90 | ||
| Seegig | ca. 10,50 | ca. 1,05 | ca. 140 | |
| Gig-Achter | C | 17,50 | 0,85 | 150 |
| Barke | ca. 11,00 | 2,00–3,00 | 400–800 |
In der Bauart für Gig-Boote unterscheiden wir zwischen A und B in Klinkerbauweise und C, D und E in Schalenbauweise (Sperrholz, Kunststoff). Rennboote unterliegen den Sicherheitsbestimmungen (Bugball, Ruderblätter, Stemmbretter) der allgemeinen Wettkampfbestimmungen des Deutschen Ruderverbands.